雅拉香波的雪峰映照着金色的晨光，雅鲁藏布江谷升起白烟。雅砻大地，拉林铁路铁龙穿越山谷，S5
雅拉香波的雪峰映照着金色的晨光，雅鲁藏布江谷升起白烟。在雅砻大地上，拉林铁路的铁龙穿谷而过，S5高速公路的交通持续封闭，龙子机场的银鹰以山南市为窗口，展现出西藏发展中“铁路、起义”和立体交通跨越式发展的惊人画卷。从骡马路到保通达，从以立体路为基础的高速公路，从送货困难到物流畅通。漫长而艰辛的时光消逝在立体路网的延伸中。如今的雪域高原，以山南为缩影，用高效便捷的立体交通物流网络，以不断增强的脉搏连接着全国乃至世界。10号线，主要用于连接措美县及周边乡镇，服务居民出行和经济交流。措县县委宣传部供图 路网升级：高原“时空革命” “以前去拉萨，天还没亮就得坐公交车，要一整天才能到。”家住扎囊县桑耶镇的欧珠，笑着向遇到的每个人吹嘘自己是拉萨郊区人，“S5高速，半小时就到拉萨了！”将于2024年底通车的S5拉萨至泽当高速公路，就像一把利剑，刺穿了吉加拉山，全长12.8公里的高海拔隧道，克服了岩石、瓦斯爆炸等诸多难题，将拉萨至山南的行车时间从2小时缩短为1小时，缩短了65公里的路程。 “坐火车也很快，坐拉林铁路两个多小时就到林芝了。”欧珠广告不久之后，他乘火车来到林芝，带着小女儿玩了几天。今年藏历新年期间，龙子机场迎来了第一批进藏包机。当年在玉麦、扎日等边远城镇与当地人一起吃“古图”、跳锅庄后，沿219国道前往林芝参观巴松措，再经拉林铁路前往拉萨参观大昭寺，最后从贡嘎机场返回成都。民航连接“彩虹桥”，干线公路连接“大动脉”，铁路打造“钢铁走廊”，乡村公路打造密集“微循环”。作为自治区“四好农村公路”建设的重点地，山南市“十四五”期间斥资超过90亿元，改造国道、省道干线和农村公路近4000公里，农村公路总里程从5,261公里至6,864公里。拉林铁路自通车以来，成为连接藏东南拉萨和山南的黄金通道。 2024年，山南各站点将运输货物1.2万吨，其中冬虫夏草、乃东藏鸡蛋等农业特产占60%以上。偏远地区交通的变化更令人担忧。过去，从罗扎县到山南市，要翻越四座雪山，需要八个小时。如今，柏油路直通县城，路程缩短了一半。在乃东打工的慈吉带着儿子回到措那市库布乡看望父母。她三岁的儿子在车里睡着了，最后倒在祖母的怀里。图为工人在措美县巴林路加油。措美县委宣传部供图 措美县双国道G219、G560正在建设“两纵一横”路网。继五年前结束了这里没有高等级公路的历史后，“十四五”期间，乡村公路的毛细血管遍布全县。县交通运输局局长聂智胜指着田园公路施工现场的地图说：“全县926公里公路，连海拔4500米的古堆牧区放牧点都已通车。”道路养护工驾驶热修车抢修道路。政府主导、企业参与的管理模式，让每条路都有一个“看守人”。公交车进村：抬脚即可坐公交车。 “以前等车就像碰碰运气，现在公交车直奔村口！去泽当赶火车时，公交车换乘铁路很顺畅！”桑珠叔叔隆子县日当村的村民拿着公交卡微笑着。去年，龙子县率先在全区边境县开通新能源公交线路。 17辆班车辐射5镇9镇。今年以来，共运行7800次，运送乘客近7万人次。城镇公交车通达率达95%。这种便利在农村地区越来越普遍。 12个乡镇的村民可乘坐措美县每天八点准时发车的公交车。司机尼玛次仁揉着中控台说：“以前要五个小时，现在要两个半小时，而且车上还有货！” “还考虑到边境地区群众的特殊需求，隆子县14辆驻村支援车开遍了各乡镇，今年前三季度累计行驶超过20万公里，选投投放了8895个村。干部。可通过西藏票务APP购买门票；不到一周的时间，冷链列车就到了，快了一倍！”驻扎在加察县腊绥乡滚嘴坝村的队员们用手机直播。村庄配送站堆满了等待发货的包裹。现在山南577个行政村全部快递完毕，提前一年完成了三年目标。物流为山南货物运输注入了强劲动力。铁路卡达物流线路乡镇CUONA CITY“园区”试飞场内，适应高空环境的无人机正在进行性能测试，其搭载的北斗定位系统能够克服强风、强地磁等恶劣环境，在6000米以上的高度精准飞行，保障边境别墅的快件快速到达。ges。山南市农村配送物流网也在努力工作。 “快递+客货运之父+铁路联动”降低成本。各县城的客车不仅载人，还载运包裹，铁路货场则进行大宗货物的中转。以措梅为例，全县15个村的服务站每年投递邮件2.6万件。白马县办事处工作人员说：“上午收的包裹，下午就可以送到乡下，第二天就可以转铁路发送！”龙子、琼结等县还建设了冷链仓库，40多种农产品通过物流走出高原。图为措美县党须社区民众选择服务点。您在社区内。措美宣传部供图县委航空物流通道取得重大胜利。 2025年7月10日，顺丰全货机从拉萨贡嘎国际机场起飞飞往湖北鄂州，标志着西藏首条全货机定期航班正式开通。波音757-200全货机每周可飞行一次。 30吨货物，琼结县樱桃番茄、乃东藏蛋等农产品运输时间由传统陆运7-10天缩短至2-4天，效率提升50%以上。依托鄂州花湖机场枢纽辐射能力，雪域珍宝可通过顺丰网络一夜之间埋藏全国。今年夏天，西藏弘农农业发展有限公司二期工程正在建设中。乃东区现代化蛋鸡养殖场日产鲜鸡蛋150万枚以上，增加20个村集体收入s。通过短途的公路运输、铁路干线、航空直达，这里生产的鸡蛋通过立体物流网络销往全区乃至全国。最令人兴奋的是，山南的“山货”也离开了“海”！今年年初，来自贡嘎县的15吨矮苹果发往尼泊尔。这是山南苹果首次出口。凭借该地区畅通的公路网、货运和跨境铁路通道，苹果不仅销往不同省市，还登上了南亚地区的餐桌。
