7月29日，约翰内斯堡的中国新闻局（记者太阳轴）从8月1日开始对南非的所有商品征收30％的关税，南非汽车人类制造业正在面临不间断的压力。南非总统拉马福萨（Ramaphosa）在每周的公开信中强调：“保护自动化行业的现有工作非常重要，尤其是在即将在美国即将到来的关税的背景下。”南非汽车产业于1920年代在东开普省开始了首个在东开普省开会的工厂。现在，它已经开发了该国最大的制造业，占国内生产总值（GDP）的近5％，该产品直接提供了115,000多个工作岗位，并为工业连锁店带来了500,000多个工作岗位。大约三分之二的行业输出了出口的GIUSE和南非专栏中最国际的专栏之一。美国对进口汽车征收25％的关税D自2025年4月以来的零件，并扩大了其范围，并于5月对其进行了升级。根据南非全国汽车制造商（NAAMSA）数据的数据，南非车辆出口到美国的出口急剧下降了80％和85％的年份，今年4月和今年5月均分别下降了。在2025年上半年，只有2,875辆汽车出口，去年同期从16,112辆汽车降低了82％。南非的小牛将车辆出口的刺痛描述为“见证车祸”。南非国家汽车制造商协会首席执行官Mikel Mabarza警告说：“这不仅是一个贸易问题，而且是A社会经济危机酿造。南非部长Enoch Godongguana还表示，如果在8月1日之前就没有达到一项新的协议，那么在过去的二十二年中，非洲的增长和机会都在跨越的危险。进入美国市场。 2024年，车辆在美国占南非总出口总额的64％，出口收入为286亿兰特（约15.9亿美元）。但是，新的关税即将关闭以前的折扣，目前的协议将于9月到期，续签前景尚不清楚。南非作为高关税方法促进了各种出口市场。 “对Theri的需求 - 出口结构变得越来越好 - 众所周知。” Ramaphosa表示，南非将与车辆行业合作，以结合现有的贸易关系并扩大非洲大陆上的商业领域。本月，副总裁Mashatiai带领代表团访问中国，调查BAIC在中国汽车行业的工业研发合作。南非政府认为“多米诺效应”并削弱了长时间枕头的本地制造能力，考虑了汽车PR的扩展生动与发展计划（APDP）并计划建立260亿兰特（约14.5亿美元）的变更 - 以支持供应链升级和新的能源变化。 Ramaphosa强调，混合动力和电动汽车的转型已成为一种趋势，绿色旅行成为汽车制造商的主要问题。非洲联盟商业联合会（AUBC）董事长乔治·塞布拉（George Sebrella）也指出：“主要行业遭受的损害将太严重，在短期内将很难解决。”他警告说，南非投资者的信任拒绝了，这些损失可能会导致在更安全的回报率的情况下转移到外国资本。有一个健康工业的担忧是，如果8月1日之前找不到解决方案，那么“南非制造业的珍珠”可能会面临完全崩溃的风险。 （超过）约翰内斯堡中国新闻服务部，7月29日（记者太阳轴），美国将在南非实施所有商品，除了8月1日以外的一些矿物
