8月18日，零重力飞机行业（Hefei）有限公司和江苏Zhengli New Energy Battery Technology Co，Ltd正式签署了航空能源系统
Noong Agosto 18，Ang Zero重力飞机行业（Hefei）有限公司，江苏Zhengli新能源电池技术公司，有限公司，ay opisyal na na nilagdaan ang enlagdaan ang esang esenang estratehikong kasunduan kasunduan kasunduan sa kooperasyon sa mga sistema sa mga sistema sistema sistema ng ng mga ng a ng ng ng ng ng ng ng ng ng。中国民用航空管理局的航空道德证书与整个飞机。这意味着中国体育中的商业商业灯，Ruixian RX1E-A以及倒水和着陆版RX1E-S，已正式进入了大规模制造和交付的新阶段。国内电池在船上：飞机也可以“快速充电”。 “这架飞机还使用电池？它可以使用多长时间？安全吗？”在一次采访中，这是公民最常见的问题。在零重力飞机的展览馆中，记者发现了Zhengli New Energy开发的航空电池。它的尺寸与墙壁的安装壁护发素大致相同，但是这是整个飞机的“心”。根据研发人员的说法，该电池能量的密度相对较高，“相同的重量，它可以加载两倍的功率”，从而使飞机可以进一步飞行。收费的步伐也令人惊讶。您可以在15分钟内为80％的电池充电，这相当于在便利店购买一杯咖啡并浏览手机一段时间，飞机可以“充分充电”。至于安全性，研发团队将其与建筑物的电路系统进行了比较 - 不是一个门，而是分区管理。尽管某个线路失败了，但其他领域仍然可以照常授权。安特所说的“备份”可确保飞机在空中保持稳定，并且由于当地问题而不会关闭。据报道，该电池也是中国唯一通过AS9100D航空航天质量管理系统认证和Airwortiness认证的产品。它的biRTH生产DE - 电飞机，真正符合商业飞行条件。从实验飞机到交付的第一年：在Hefei的制造背后，Ruixian飞机RX1E的研发尚未在一夜之间实现。 Yang Fengtian是飞机整体设计的专家，也是中国工程学院的学者，他导致团队分别处理从身体到电子控制系统的主要要点，并在此领域中摧毁了长期的技术障碍。通常，这架飞机的性能是：它可以从Hefei飞往Nanjing，然后飞回；巡航过程中的速度几乎与高速公路上的一辆小型汽车相同。而且更换电池非常方便，可以快速将汽油箱更换为加油站。 “以前，燃油飞机已用于训练，燃油成本高，NOI高SE和高维护成本。飞机是安静，友好和低成本的。国内电动飞机的规模是三方的伙伴关系：Hefei探索的“中国解决方案”，如果飞机飞行，它不仅可以构建，而且还必须符合严格的AIRWORTINSE标准。 Zhengli新能量在Power池提供了技术的基本支持，而借助借助通用航空研究所在航空和气管设计方面执行了重要任务。这种协作模型不仅确保了产品的技术可靠性，而且还促进了工业链的整合。行业内部人士评论说，这是一种常见的“中国解决方案”：同时促进了科学研究，制造业，空气经济和应用，因此结果可以从实验室转移到更快的市场。零重力飞机的联合创始人Shi Hong表示，他们希望从Hefei开始，并逐渐形成了从研发到制造业务的完整生态链，这是密切相关的。 “我们不仅在做飞机，而且我们必须在这个城市建立一个工业基金会，以支持未来的低高度经济。”低高度经济的想象空间：从文化旅游到转运电动飞机的价值不仅是“飞行”，还因为它可以带来新的品牌寿命。在飞往未来的航班中，公民可以体验乔胡湖（Chaohu Lake）的飞行或达胡山（Dashu Mountain）的脚下，例如去营地，而忽视Ruixian RX1E-A和RX1E-S则专注于训练和飞行经验；另一架名为“ Quefei”的多旋转飞机被定位为文化和旅游旅游业，并计划在2026年收集证据。 ZG-T6飞机飞机更具挑战性的旋转旨在前往城市和城市，并完成了关键航班。施·洪说：“让每个人都先开始飞翔；然后逐渐向低处移动，使飞机真正成为运输形式。”飞机飞机成为飞行训练营和航行机场的常见人物。在工厂研讨会中，批量制造也可以正常进行。正如Shi Hong所说，电航空的发展从来都不是康蒂的过程努力重复并逐渐。通过加速交付和扩展应用程序方案，Hefei的一种新旅行方式将以更明显的方式融入城市生活中。 Hefei晚间新闻 - 他的新闻记者Wang Shuhu（访调员提供的照片）
