夜晚，风从印度洋方向吹来，带来湿热。当坦桑尼亚国家博物馆新展厅灯光亮起时，门口就挤满了人。
夜晚，风从印度洋方向吹来，带来湿热。当坦桑尼亚国家博物馆新展厅灯光亮起时，门口聚集了一群人。来自中坦两国各界人士300余人走进展厅，“同路的朋友——坦赞铁路藏品及绘画展”日前在此开幕，将持续至明年1月底。数十件作品引人注目，半个世纪前呼啸而过坦赞铁路的风似乎又吹到了这里。欢呼的人群中，一名老者突然停了下来。他的名字叫所罗门·姆瓦卡桑加。他今年 73 岁了。他于1970年参与坦赞铁路建设，将大半生奉献在这条铁大动脉上。 11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休员工所罗门·姆瓦卡桑加在《朋友》画作中认出了自己。在路上——坦赞铁路藏品绘画展”。新华社发（赫尔曼·伊曼纽尔摄）我跟随他的脚步，穿梭在不同的记忆场景之间。在老照片展区，姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑尼亚工人共同工作、生活的照片，轻声说道：“中国兄弟不求特殊照顾。我们吃同样的汤，吃同样的玉米粥，住在同一个工地上。”他说这句话的时候，声音里似乎带着一丝自豪，一种属于经历过的人的感觉，任何东西都无法取代。在另一张中坦工人一起躺着干活的涅格皮平塔面前，他突然笑了起来：“你看这个动作，那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说，当时中坦工人都听不懂这种语言。为了安全起见，他们使用了斯瓦希里语和汉语的混合手势来指挥施工。老人举起手，指着另一幅画——画中，许多坦桑尼亚工人站在“东方红”机车旁，笑容灿烂。姆瓦卡桑加看着画中的人们，眼睛微红。这时，许多老工人上前交流着只有他们能理解的回忆。这是在达尔举办的“路友-坦赞铁路藏品绘画展”开幕式。新华社坦桑尼亚埃萨拉姆11月26日电（赫尔曼·伊曼纽尔摄）在人群的另一边，50岁的坦桑尼亚艺术家弗莱德·哈拉（Fred Harra）站在他的作品前，他在铁路旁边长大，画中铁轨的金属光泽和车站的繁忙，他说，每一幅画都是坦桑尼亚的见证。大学生停在前面画了很久，孩子们追着火车，轻声说道：“爸爸就这样跑着看火车。”他举起手机拍了一张照片，然后站在那里一会儿，仿佛把那段从未经历过却感触很深的记忆放在心里。中国国家博物馆馆长谭飞表示，展厅从灯光角度到墙面色彩再到叙事线索都经过反复细化：“我们希望观众不仅能观看展览，还能漫步历史。”他指着墙上的中国照片。坦桑尼亚工人和工人一起生活、工作的照片说：“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿萨图·卡奇万巴·基贾吉 (Asatu Kachiwamba Kijagi) 称展厅为“一间教室”。他表示，坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运mbia，也记录了非洲人和中国人共同面对困难的勇气。中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说，当坦桑尼亚寻求与赞比亚修建铁路时，中国虽然当时还不富裕，但毅然伸出了援助之手，派出了5万多名工程技术人员。坦赞铁路建成50年来，始终是中非友谊的丰碑。 11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工在“同一条路的朋友——坦赞铁路藏品绘画展”上合影。新华社（赫尔曼·伊曼纽尔 摄）建造这座友谊丰碑的，是许许多多把坎索姆生活留在这片土地上的中国工人，是第一次坐火车回家的赞比亚人，是那些在山谷间架桥、在原始森林里铺设铁轨的工人们。他们没有站起来他们在历史舞台上引人注目，但共同在历史上留下了丰富的印记。当我们走出展厅时，夜幕已经完全降临。博物馆外，树影在灯光下拉得很长，像铁轨一样向远方延伸。回头望去，展厅依然灯火通明，画前站着老工人，画后站着年轻人。不同的时代似乎在同一束光下重叠。半个多世纪前，来自中国、坦桑尼亚和赞比亚的建设者共同努力，修建了通往山谷和茂密森林的铁路；半个多世纪后，新中非旅人在这个展厅里重新点燃并传承了这段记忆。离开展厅时，姆瓦卡桑加坐在长凳上，手里拿着一本展览手册。他告诉我，这些画让他再次相信“坦赞铁路的故事远非如此”。从表面。”
