雅拉香波的雪峰反射着金色的晨光，雅拉马普特拉河谷升起白烟。在雅砻大地上，拉林铁路的“钢龙”穿谷而过，S5高速公路的交通持续封闭，龙子机场的“银鹰”划破长空——一场雪域高原上发生的“时空革命”，以山南为窗口，铺展开了跨越式发展整个西藏发展的精彩画卷。从骡马路到保通达，从公路为主到立体路径，从送货送货困难到货物畅通，曾经腐朽而漫长的旅程随着立体路网的延伸而消失。今天的山南，立体交通物流网络四通八达，让连接全国乃至世界的脉搏跳动得更加强劲，人民生活也随之更加强劲。o 发生了翻天覆地的变化。路网升级：高原交通的变化“以前去拉萨，天还没亮就得搭便车，花了一整天的时间才到。”家住扎囊县桑耶镇的欧珠，见人就笑，说自己是拉萨郊区人，“走S5高速，一小时到拉萨！”将于2024年底通车的S5拉萨至泽当快线途经吉加拉山。全长12.8公里的高空隧道克服了岩石、瓦斯爆炸等诸多难题，将拉萨至山南的车程从2小时缩短至1小时。 “上车也很快，坐拉林铁路大概两个多小时就能到达林芝。”欧珠还说，不久前，他乘火车来到林芝，在小女儿家住了几天。 2025年藏历新年期间，龙子机场迎来了第一批西藏包机游客。他们吃完“g当年在玉麦、扎日等边远乡镇与当地人一起跳郭庄，沿219国道前往林芝巴松措，再去拉萨参观布达拉宫，最后从贡嘎机场返回成都。在山南市这片79090平方米的热土上，铁路、车道相互连通，动脉与支线相互滋养。不仅是畅通的路，更是通往美好生活的幸福路。作为自治区“四好农村路”建设的重点地，山南市“十四五”期间投资超过90亿元，改造国省干线和农村公路近4000公里，农村公路总里程从5261公里增加到6864公里。已成为连接藏东南拉萨和山南的经济大动脉。2024年，山南车站将运输货物1.2万吨，藏东鸡蛋等农产品占比60%以上。偏远地区的交通变化更令人担忧。此前，从罗扎县到山南市，爬四座雪山需要8个小时。如今，柏油路直通县城，路程缩短了一半。在乃东区工作的慈吉带着孩子回到错那市库布乡看望父母。她3岁的儿子在车上睡着了，然后就去了奶奶家。在措美县，G219、G560双国道构筑“两纵一横”路网。五年前，这里结束了没有高等级步道的历史。 “十四五”期间，农村公路“毛细血管”遍布全县。措美县交通运输局局长聂志胜指着施工现场的地图田园公路现场的负责人告诉记者：“全县有公路926公里，其中公路海拔4500米，所有放牧点均已通车，乡镇、行政村通达率100%！”公路养护也继续快速推进。维修人员驾驶热修车对道路进行检查。政府领导和参与业务的村里纷纷给抬脚。“以前等顺车就像碰碰运气，现在公交车直接开到村口了！坐公交车去泽当赶火车很方便！”龙子县日荡村桑珠大叔拿着公交卡笑着说。去年，隆子县在全区边境县率先开通新能源公交线路。 17辆班车辐射5镇9镇。今年以来，已运营7800趟次，运送旅客近7万人次。 95%巴士上的货物！ 》》还考虑到了边境地区民众的特殊需求。隆子县14辆驻村支援车开往各乡镇、村庄。今年前三季度，他们累计行驶超过20万公里，接送村里群众8895人次。公交车站也提供了越来越周到的服务。投资100万元对车站进行升级改造，建设母婴室，可通过西藏票务APP购票。在乃东区村级服务站，通过售票、安检等岗位，帮助44名大学生和当地贫困户就业，获得稳定收入。货流畅通：山上货物丰收，瓜果飘香。 “早上发的虫草，下午就可以发往广东！铁路冷链运输不到一周就到了，快了一倍！”驻扎在加查县腊绥乡滚嘴坝村的队员们用手机直播。村里的快递站里堆满了等待发货的包裹。现在山南577个行政村全部实现快递配送，提前一年完成了三年行动目标。仅今年以来，进村快递包裹就达295.87万件，是去年的两倍多。铁路物流的增加也为山南货物运输注入了强劲动力，拉萨西站至西安城际高铁开通后，山南农产品运输时间由一周缩短至三天，仅去年一年，就有6800吨山南农产品通过拉林铁路林芝站中转。鸡蛋可通过铁路冷链网络直接运往北京、上海等城市，保费比传统运输高20%。低空经济也为提升物流效率注入新动力。科纳市卡达乡高空无人机物流航线正式开通。这条穿越喜马拉雅山北麓的路线，将30公里的陆路行驶时间从55分钟缩短至15分钟。在“体育示范园”试飞场，适应高空环境的无人机进行性能测试。他们搭载的北斗定位系统可以克服强风、强地磁等恶劣环境，在6000米以上高度精准飞行，保障边境村庄的邮件、快件快速到达。山南市农村的物流配送网络也在发力。 “特快专递合作+客货运一体化”“邮件+铁路联运”降低了成本。县城间的客运班车不只是运送人员和包裹，铁路货场还承担着大宗货物的运输。以措美县为例，全县15个村的服务站每年投递邮件2.6万件。县政府工作人员白马说：“上午收到的包裹，下午就可以发到乡下，还可以转铁路和铁路。”龙子、琼结等县也建设了冷链仓库，40余种农产品通过物流从高原发运，航空物流通道实现重大突破。2025年7月10日，顺丰速运全货机从拉萨贡嘎国际机场飞往湖北鄂州，标志着西藏首条全货运定期航线正式开通。这架波音757-200飞机全货运航空筏每周飞行一次，可承载30多吨货物。琼结县西红柿、乃东藏鸡蛋等农产品运输时间由传统陆运7-10天缩短至2-4天，效率提升50%以上。依托鄂州花湖机场枢纽的辐射能力，雪宝可通过顺丰速运网络快速到达国内市场。今年夏天，西藏弘农农业发展有限公司二期工程正在建设中。乃东区一座现代化养鸡场每天可产鲜鸡蛋150万枚以上，带动20个村集体收入增加。通过公路公路运输、铁路冷链专线、汉直联，这里生产的鸡蛋通过立体物流网络销往全区乃至全国。最令人兴奋的是，山南的“山货”也离开了“海”！届时今年轧花，贡嘎县15吨矮化苹果发往尼泊尔。这是山南苹果首次出口。由于该地区公路网、货运路线和铁路通道畅通，苹果不仅销往全国各省市，还登上了南亚地区的餐桌。雅拉香波的雪峰反射着金色的晨光，雅拉马普特拉河谷升起白烟。雅砻江大地，拉林铁路“钢龙”穿越山谷
